ニュルブルクリンク　ステッカー　オリジナル　ｂｙ　Ｆｕｔａｂａ

ご注文方法は↓にあります


好評発売中

伝説のサーキットは「緑の地獄」と呼ばれた！

　　　↑　中サイズをＫ１２００Ｓに貼ってみました　　　　　　　　

　　貼り方 まず貼る面を脱脂等してきれいにしてください。
表紙の透明のシート裏にステッカーロゴを残しながら、ゆっくり剥がして下さい。
そして貼りたい箇所に位置合わせをして貼り付け、上からやさしくこすりながら
最後に透明シートだけをゆっくり剥がして下さい。
これで完了です。




ニュルブルクリンク　ステッカー（当店オリジナル）　
好評発売中　
（カラー：　黒、シルバー、白　）

大（１６０ｍｍＸ１２０ｍｍ）　１，２００円（税込み）
中（１４０ｍｍＸ１００ｍｍ）　１，０００円（税込み）


Ｋ１２００ＳやあなたのＢＭＷ車にもいかがですか！

店頭にて好評販売中！

ニュルブルクリンクとは?　 Ｋ１２００Ｓは７分５７秒でラップ！！　画像が見れます

ドイツ・北西部ライン川流域、アイフェル地方のニュルブルグ城を中心とした丘陵地帯にあるニュルブルクリンクは今も世界の自動車の開発メッカとなっている。 1920年代にできたこのサーキットは、 ドイツ政府が貧しさで困っているこの人々に仕事を与えるために作られた公共事業であったと言われている。 ドイツメーカーはこのニュルブルクリンクでクルマを鍛えてきた。コースそのものが非常に厳しいといわれる理由は、 北コース（ノルドシュライフェ）は全長２０ｋｍにも及ぶハイスピードコースで、路面は適度に荒れているからだ。だから強靱なサスペンションでないと太刀打ちできない。 世界中の自動車メーカーやタイヤメーカーがここでテストを続けている。ポルシェやBMWはニュルブルクリンクの常連であるが、 最近はメルセデスもVWもニュルブルクリンクでテストをおこなっている。それだけではない。 GMのキャデラックもシボレー・コルベットもここニュルブルクリンクで開発しているのだ。 一周約20ｋｍの北コースのラップタイムは速いスポーツカーで7分台でラップする。平均150Km/hを越える換算だ。 ポルシェのカレラGT２は7分4６秒台という。メルセデスマクラーレンSLRは7分50秒。 NSXタイプRとポルシェGT3が7分56秒くらいだ。R33GTRが7分59秒と国産車で始めて8分の壁を破っている。 BMW・M3が８分１０秒やポルシェカレラが8分１７秒なので、このサーキットを8分台で走るということは スポーツモデルにとって大変名誉なことである。 フランクフルト（Frankfult）からコブレンツ（Koblenz）駅まで鉄道で約1時間半。コブレンツ駅からバスあり

ＮＥＷニュルブルクリンク北コースを３１年ぶりにＦ１が走る！！



｛ステッカー貼り付け例｝


茨城・T A様　　GOLF GTI




横浜・三浦様　ＢＭＷ　３　ｓ




群馬県・橋本様　　Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ




長野県・Ｙ様



東京都・樋口様　ＢＭＷ　１３０ｉ









ＨＩＳＡの’７にも貼ってます！


ＨＩＳＡのニュルブルクリンク滞在記
私は２００４年７月にディーラートリップでニュルブルクリンクに３日間滞在。ホテルはサーキット南コース（現在のＦ１・ヨーロッパグランプリ開催）内にあるホテル・ドリント。このホテルはなんと最終コーナーのスタンドにあり、部屋からレースが観戦できるのです。
ちょうどツーリングカーレースの直前でホテルには元Ｆ１ドライバーのジャン・アレジ選手も泊まっていて、奥さんの後藤久美子さんと二人のお子さんにも会いました。
Ｏｈ！ゴクミさんはとてもきれいジャンよ！
それはともかく、市販・発表前の新型ＢＭＷ　Ｋ１２００Ｓで北コースと南コースを走ってきました。
特に北コースは全長約２０ｋｍもあり、高低差もかなりあり、路面も荒れていたりでブラインドコーナーも多く、鈴鹿サーキットとかは何回も走って慣れてるけど、これまで走ったサーキットとは訳が違う。１００周は走らないとコースが覚えられないと言われるように走れど走れどゴールのない感覚は不思議だし恐怖。それに集中力もコースが長いので持ちません。いかに持続して走れるかはプロでも相当な負担だと思います。
コース途中にはジャンピングスポットが二ヶ所くらいあり、全開で通過しようにも途中で「！？っ」とアクセルが戻ってしまうくらい、コース先が一瞬消える恐怖は相当なものです。
結局、Ｋ１２００Ｓで３回づつトライしましたがコースも覚わってないので一周走るだけでメチャクチャ疲れました。。。
コース後半には最高速が出るとんでもない直線があり、Ｋ１２００Ｓでメーター読み２８０ｋｍ／ｈ出しました。

当店トップページへ